L’année 2013 s’est achevée sur les chapeaux de roue pour Hervé Diers. Le patron d’Hédimag commence l’année 2014 sur la même lancée.
Presse
20 minutes – 04.01.14
Dakar 2014: Une baraque à frites à l’assaut des dunes sud-américaines
AUTO – Un patron nordiste veut se servir de la course pour communiquer sur son entreprise…
De notre envoyé spécial à Rosario (Argentine)
La publicité criarde sur la carrosserie, la friteuse à l’intérieur du véhicule, l’accent nordiste du taulier… A peu de choses de près, la baraque à frites d’Hervé Diers s’installerait sans dépareiller dans le centre-ville d’Arras ou sur le front de mer de la Côte-d’Opale. Dimanche, elle s’élancera pourtant sur les routes argentines pour participer à son second Dakar, après une première visite en 2009 bouclée à la 58e place de la catégorie autos. «A l’époque, on nous prenait pour des clowns, on pensait qu’on allait quitter la course au bout de deux jours. On avait réussi à gagner le respect du bivouac le dernier jour, se souvient Hervé Diers. Cette année, notre seule ambition est encore de finir la course.»
Entre 700 et 800 kilos de frites
Patron d’une entreprise spécialisée dans la construction de baraques à frites basée à Hazebrouck dans le Nord, Diers part au volant d’un véhicule, modifié pour répondre aux exigences de la course, avec l’intention de nourrir le bivouac le soir de la première étape, à la journée de repos le 11 janvier et en conclusion du Dakar au Chili. Avec des patatas fritas achetées sur place, faute de pouvoir faire traverser l’océan aux traditionnelles frites nordistes, mais distribuées gratuitement. «On table sur 700 à 800 kilos pendant la course, poursuit-il. Le public nous apprécie, ça crée une animation supplémentaire sur la route. C’est une opération de com’ pour sauvegarder les friteries du Nord. Je viens ici pour parler des gens qui y travaillent.»
Derrière l’histoire insolite et la défense de la culture nordiste s’affirme aussi la volonté de réussir un coup marketing pour un habitué de ce genre d’opérations.Le record du plus gros cornet de frites du monde, pesé à 6,2 tonnes, en septembre dans le Nord? C’est Hervé Diers. La friterie Momo de Bienvenue chez les Ch’tis? Encore lui. «Les retombées d’une participation au Dakar sont importantes, cela montre que l’on est une société dynamique, explique l’intéressé. La carrosserie de mon véhicule est la même que celle des camions que je vends à mes clients. Cette course est un banc d’essai pour l’entreprise.» Et pour les autres concurrents, l’assurance d’un cornet de frites bien grasses à plus de dix mille kilomètres de Lille.
RTL AUTO – 04.01.14
DAKAR 2014 : AU VOLANT DE SA BARAQUE À FRITES, UN NORDISTE SUR LE DÉPART DE LA COURSE
Des drapeaux du rallye Dakar qui partira de Rosario en Argentine, le 5 janvier 2014
Il prévoit de faire cuire entre 700 et 800 kilos de frites pendant toute la durée du rallye. Un chef d’entreprise basé dans le Nord s’apprête à prendre le départ du Dakar, au volant de sa baraque à frites.
On connaissait la voiture-balai des compétitions sportives, voici désormais la baraque à frites du Dakar 2014. Hervé Diers, plus habitué à déambuler au volant d’une friterie dans le centre-ville d’Hazebrouck (Nord), installera son camion sur la ligne de départ du Paris-Dakar à Rosario en Argentine, dimanche 5 janvier, selon une information du site 20minutes.fr.
Ce patron nordiste d’une entreprise spécialisée dans la construction de baraques à frites a déjà participé une première fois au rallye, en 2009, qu’il a bouclé à la 58e place dans la catégorie autos. « À l’époque, on nous prenait pour des clowns, on pensait qu’on allait quitter la course au bout de deux jours. On avait réussi à gagner le respect du bivouac le dernier jour. Cette année, notre seule ambition est encore de finir la course », a raconté Hervé Diers à 20minutes.fr.
Opération de communication
Le Nordiste a » l’intention de nourrir le bivouac le soir de la première étape, à la journée de repos le 11 janvier et en conclusion du Dakar au Chili », rapporte le site d’informations. Les ingrédients? « Des patatas fritas achetées sur place, faute de pouvoir faire traverser l’océan aux traditionnelles frites nordistes », ajoute 20minutes.fr.
« On table sur 700 à 800 kilos pendant la course », explique Hervé Diers. « Le public nous apprécie, ça crée une animation supplémentaire sur la route. C’est une opération de com’ pour sauvegarder les friteries du Nord. Je viens ici pour parler des gens qui y travaillent. »
Nord Littoral – 05.01.14
La Ch’ti friterie est de retour sur le Dakar
A peine achevé le record du plus gros cornet de frites au monde, Hervé Diers repart à l’aventure. Dimanche 5 janvier, il sera sur la ligne de départ du Dakar 2014 avec sa Ch’ti friterie, un 4×4 de course Toyota auquel a été ajouté un module friterie. Il allie ici sa passion des sports automobiles à son métier de fabricant de camions magasins. Il a coutume de dire que le Dakar est un laboratoire pour lui. En 2009, il a déjà tenté l’aventure en Argentine avec sa Ch’ti friterie qui a fait un malheur tant parmi le public que parmi les candidats. Ils étaient peu nombreux à croire en l’équipage flamand. Et pourtant, ils ont dégusté les frites avec plaisir lors de l’étape de repos avant de saluer l’équipage conduit par Hervé Diers. La Ch’ti friterie a tout de même terminé 58e au classement général !
Hervé Diers, qui court son neuvième Dakar, s’est entouré d’une nouvelle équipe, une équipe d’expérience avec Alain Brousse comme copilote. Un copilote qui compte déjà dix Dakar à son actif. Quant au véhicule d’assistance, il sera conduit par un autre chef d’entreprise flamand, Christian Vitse, dont l’entreprise Vitse-Devarem est implantée à Noordpeene. il aura à ses côtés Franck Barbry qui fait son cinquième Dakar. Les véhicules sont arrivés jeudi en Argentine après trois semaines de bateau. Hervé Diers s’envole le 1er janvier pour rejoindre l’Argentine et son assistance qui arrive un jour avant lui. Le 3 janvier, il récupère son road-book et vérifie sa voiture pour un départ le 5 janvier. « La première étape est une petite étape de 189 km.
C’est une mise en jambes et ce n’est pas plus mal car la voiture n’a pas beaucoup de roulage. Nous en profiterons pour faire les réglages avant la deuxième étape qui est beaucoup plus longue », souligne Hervé Diers.
C’est une mise en jambes et ce n’est pas plus mal car la voiture n’a pas beaucoup de roulage. Nous en profiterons pour faire les réglages avant la deuxième étape qui est beaucoup plus longue », souligne Hervé Diers.
Le patron d’Hédimag a profité des fêtes pour être en famille et se préparer tranquillement au Dakar. « Grâce à l’expérience, je suis serein » , indique-t-il. Il a tout de même pris soin de travailler les muscles de son cou qui souffrent du poids du casque et des microvibrations. Il a également adopté une bonne hygiène de vie pour être en forme et il a pris soin d’étudier les cartes avec son équipe. « L’important, c’est la famille et l’entreprise. Le Dakar vient en troisième », note-t-il. S’absentant trois semaines, il a veillé à tout mettre en ordre dans sa société avant de partir.
Comme en 2009, Hervé Diers roule pour une association. Après les Clowns de l’espoir, il s’est associé au Secours populaire et s’engage à lui reverser un euro par kilomètre parcouru. « En rentrant, je m’engagerai davantage avec le Secours populaire par le biais de l’association Abris sans frontière de Jack Mervil », précise le Flamand.
Comme en 2009, Hervé Diers roule pour une association. Après les Clowns de l’espoir, il s’est associé au Secours populaire et s’engage à lui reverser un euro par kilomètre parcouru. « En rentrant, je m’engagerai davantage avec le Secours populaire par le biais de l’association Abris sans frontière de Jack Mervil », précise le Flamand.
A.R-M.
20 minutes – 09.01.14
Patates dans les dunes
Dakar – Une friterie nordiste participe au Dakar en Amérique du Sud
La publicité sur la carrosserie, la friteuse dans le véhicule, l’accent nordiste du taulier… A peu de choses près, la baraque à frites d’Hervé Diers s’installerait sans dépareiller sur la Côte-d’Opale. Après une première visite en 2009 bouclée à la 58e place de la catégorie autos, le Nordiste (actuel 103e au général) a remis ça cette année.
«700 à 800 kilos de frites»
«A l’époque, on pensait qu’on allait quitter la course au bout de deux jours. On avait réussi à gagner le respect du bivouac le dernier jour, se souvient Hervé Diers. Cette année, notre seule ambition est encore de finir l’épreuve.» Patron d’une entreprise spécialisée dans la construction de baraques à frites, Diers part au volant avec l’intention de nourrir le bivouac lors de la journée de repos le 11 janvier et de la conclusion du Dakar au Chili. Avec des patatas fritas achetées sur place, faute de pouvoir faire traverser l’océan aux traditionnelles frites nordistes. «On table sur 700 à 800 kilos pendant la course, poursuit-il. C’est une opération de com pour sauvegarder les friteries du Nord.» Derrière l’histoire insolite et la défense de la culture nordiste s’affirme aussi la volonté de réussir un coup marketing pour un habitué de ce genre d’opérations. Le record du plus gros cornet de frites du monde, pesé à 6,2 tonnes, en septembre? C’est Hervé Diers. La friterie Momo de Bienvenue chez les Ch’tis? Encore lui. «Les retombées d’une participation au Dakar sont importantes, cela montre que l’on est une société dynamique», explique l’intéressé.
L’indicateur des Flandres – 22.01.14
Article paru le Mercredi 22 Janvier 2014 dans l’Indicateur des Flandres, rubrique sport.
France 3 NPDC – 06.01.14
Dakar 2014 : la Ch’ti Friterie 109ème après la 1ère étape
Hervé Diers et Alain Brousse, deux Nordistes participent au Dakar 2014 qui s’est élancé ce dimanche d’Argentine. Leur défi : rallier l’arrivée avec un 4×4-friterie… et offrir de temps en temps des frites made in Nord Pas-de-Calais aux habitants et autres pilotes.
109 ème sur 142 après la 1ère étape Rosario > San Luis (809 km). Rien d’exceptionnel mais pour Hervé Diers et Alain Brousse, l’essentiel est ailleurs. Leur objectif : terminer le Dakar 2014 et … faire des frites, à 10 000 km de la région Nord Pas-de-Calais.
Ils tiennent un journal de bord et y racontent chaque jour leur aventure. Exemple avec l’étape de ce dimanche : « Le team Ch’ti Friterie a savouré une spéciale courte mais cassante avec une multitude de passages caillouteux ou de sauts en aveugle. Petite frayeur durant cette épreuve: un bruit suspect provenant du pot d’échappement ! 5 minutes d’arrêt pour vérifier que tout est en ordre, l’équipage 401 vise la sécurité et compte bien préserver la voiture contrairement à de nombreux adversaires plus agressifs qui ont déjà fatigué leur voiture. »
Leur 4×4 jaune ne passe pas évidemment pas inaperçu en Amérique du Sud. Encore moins quand les deux Nordistes en ouvrent l’arrière. On y trouve un bain d’huile de friture et de quoi cuisiner des vrais bons cornets. 700 kilos de frites distribués au fil des étapes.
Un bon coup de com’
Patron d’une entreprise spécialisée dans la construction de baraques à frites basée à Hazebrouck, Hedimag, Hervé Diers veut réussir son coup marketing. Un de plus après le plus grand cornet de frites du monde ou l’aménagement de la friterie Momo pour le film « Bienvenue chez les chtis ». Le Team Ch’ti Friterie roule pour le Secours Populaire : 1 euro par km sera reversé à l’association !
En 2009, la ch’ti friterie avait terminé à la 58e place de la catégorie autos.
La Voix du Nord – 21.01.14
Hervé Diers raconte son neuvième Dakar dans la Voix du Nord !
La Voix du Nord – 02.01.14
Hazebrouck : avec sa Ch’ti friterie, Hervé Diers repart pour un Dakar solidaire
Il est incontournable et surtout infatigable. À ceux qui croyaient qu’Hervé Diers se reposerait après avoir décroché le record du monde du plus grand cornet de frites, il répond en repartant pour son neuvième Dakar. Ce sera le deuxième de sa Ch’ti friterie, sur les pistes d’Amérique du Sud.
Elle va de nouveau faire parler d’elle, la Ch’ti friterie ! Dimanche, elle s’élancera sur les pistes du Paris-Dakar. 9 500 km entre Rosario en Argentine et Valparaiso au Chili. En 2009, elle avait terminé à une honorable 58e place sur 200 concurrents. Cette année, « je suis relax, confie Hervé Diers, à la veille de son départ. On n’a pas prévu de faire une performance, on vise l’arrivée. »
Car l’essentiel est ailleurs : depuis son premier Dakar en 1985, Hervé Diers vit une passion avec le désert et la course. Même si l’épreuve a changé. « À l’origine, Thierry Sabine, le créateur du Dakar, disait que c’était une course d’amateurs où les pros ont une place. Aujourd’hui, c’est l’inverse. » Hervé Diers en est convaincu, sa Ch’ti friterie aurait plu au célèbre aventurier. « On dénote dans le bivouac ! En 2009, lors de notre première participation avec la friterie, les organisateurs se disaient qu’on tiendrait deux jours. À l’arrivée, on avait gagné le respect du bivouac. »
« En 2004, ma bonne résolution, ce sera de rester calme… »
Cette année, la Ch’ti friterie est attendue comme une VIP. « Ils adorent les patatas fritas !,vante Hervé Diers. Les organisateurs ont compris qu’on leur apportait une image sympa. » Celle d’une voiture rigolote mais sportive malgré sa tonne de plus que les autres concurrents. Une voiture fière de porter les couleurs du Nord – Pas-de-Calais et de rouler, avec 20 % d’huile végétale dans le moteur, pour la bonne cause. Un euro par kilomètre sera reversé au Secours populaire, « en 2009, nous avions récolté 10 000 € pour les Clowns de l’espoir. » La course d’Hervé Diers et de son co-pilote Alain Brousse sera à suivre en direct sur le site chtifriterie.com.
« Faire le Dakar après le record du cornet de frites était un fil conducteur et les partenaires nous suivaient. Mais en 2014, promis, ma bonne résolution, ce sera de rester calme… », promet Hervé Diers.
La Voix du Nord – 31.12.14
La Voix du nord – 30.12.13
Le Mag Sport Auto – 18.12.13
Dakar 2014, Nordistes et frites à la fête !
Le Dakar 2014 est de plus en plus proche. Si les Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah, Robby Gordon et autres Stéphane Peterhansel (le favori) seront les têtes d’affiche de cette nouvelle édition du plus célèbre Rallye-Raid au monde, il ne faut pas oublier que l’esprit du Dakar c’est aussi de nombreux amateurs. Parmi eux, l’équipage 401 composé de Hervé Diers et d’Alain Brousse.
Ce duo de « chtis » n’en est pas à sa première course. Hervé Diers fêtera sa 9e participation à un Dakar, et Alain Brousse célèbrera son 10e engagement au rallye-raid. Mais l’originalité de l’équipage 401 réside dans leur véhicule. En effet, leur Toyota HZJ 79 (la base pour le proto de course) est également une baraque à frites ! Oui, vous avez bien lu ! Ce projet fou avait même su terminer 58e de la catégorie auto du Dakar 2009 ! Le Toyota roulant à l’huile de friture. Avec sa tonne supplémentaire, ce « pick-up baraque à frites » devra esquiver les très nombreux pièges de ce 36e Dakar avec encore plus d’attention que les autres concurrents. Tout reposera sur le boulot et l’expérience du Team Lardeau Compétition, chargé d’assister et de préparer le Toyota.
La « Ch’ti Friterie » fêtera pour l’occasion le record obtenu fin Septembre du plus grand cornet de frites au monde ! L’équipage 401 Diers/Brousse reversera également 1€ par kilomètre parcouru au Secours Populaire. En 2009, 9574 Euros avaient pu être reversés à l’association à la fin du Dakar. Souhaitons à l’équipe d’arriver à Valparaison, le 18 Janvier prochain.
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Metro News – 13.12.13
Une ch’ti friterie sur les pistes du Dakar !
INSOLITE – Après avoir battu en septembre le record du monde du plus grand cornet de frites, le chef d’entreprise Hervé Diers participera le 5 janvier au célèbre rallye au volant d’un camion-friterie construit spécialement par sa société.
Hervé Diers se lance un nouveau défi. Après avoir battu en septembre le record du monde du plus grand cornet de frites (6 225 kg) pour fêter les 25 ans de sa société basée à Hazebrouck (Nord), ce patron d’une entreprise de camions friteries et de food trucks, va courir son neuvième Dakar à partir du 5 janvier. Le deuxième au volant d’un 4×4 version friterie, siglé au nom d’Hédimag.
« Ma première participation remonte à 1985. En 2009, ma friterie avait quand même terminé 58e sur 200, nous raconte Hervé Diers. Je cours bien sûr pour me faire connaître, mais aussi pour le Secours Populaire, qui recevra un euro par kilomètre parcouru, soit quelque 10 000 euros. »
Des frites pour le bivouac
Pour « faire plaisir aux participants et aux journalistes », la Ch’ti friterie proposera des frites maisons aux membres du bivouac du célèbre rallye. A 52 ans, ce chef d’entreprise hyperactif prendra la route une nouvelle fois sur des pistes d’Amérique du Sud, bien décidé à ne pas trop se laisser distancer. » Nous avons retravaillé la répartition des charges sur le véhicule, détaille Hervé Diers. On devrait avoir un peu moins de mal à franchir les dunes. On va aussi continuer à utiliser 20 % d’huile de friture traitée dans notre gasoil. »
Son statut de petit poucet par rapport aux grandes écuries ? Hervé Diers n’en a cure et l’affiche comme un étendard. « Les médias argentins nous suivent déjà de près et nous surnomment les ‘patatas fritas’. Nous sommes un peu les amateurs de la course, comme c’était souvent le cas dans les années 80. C’est cet esprit originel du Dakar que l’on veut également entretenir. »
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La Voix du Nord – 07.12.13
Hervé Diers, pilote de la Ch’ti Friterie et entrepreneur nordiste de l’année !
Merci à tous pour votre soutien et vos votes !
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TLC MAG – n°50 – 06.12.13
Par Stéphane Loyer
TLC MAG
L’indicateur – 27.11.13
La Chti friterie de course de retour au Dakar
A peine un défi relevé que le patron d’Hédimag se lance un nouveau challenge. Hervé Diers alignera son 4×4 friterie au départ du Dakar 2014.
C’est lors d’une soirée très animée qu’Hervé Diers a dévoilé sa Chti friterie nouvelle version. Passionné de sport automobile, le patron d’Hedimag part en Argentine début janvier pour faire le Dakar avec un 4×4 friterie. En 2009, le patron hazebrouckois avait créé le buzz avec son 4×4 friterie. Si les concurrents l’avaient pris pour un rigolo sur la ligne de départ, Hervé Diers avait montré de quoi il était capable avec son équipage : 58e à l’arrivée malgré des problèmes mécaniques. Ajoutez au bon classement, l’ambiance conviviale créée sur le bivouac lorsque la friterie a tourné pour régaler les concurrents. Hervé Diers a été reconnu et salué par tous.
Cette fois, il va véhiculer l’image du record du monde du plus gros cornet de frites au monde en Amérique du sud et il continuera à faire tourner la friteuse. Le Dakar lui permet de combiner course automobile et communication. Hervé Diers se fait plaisir, mais il n’en oublie pas pour autant de faire tourner son entreprise de fabrication de camion magasin. Il compte sur la médiatisation de l’événement pour faire parler de lui et de son activité afin de développer sa clientèle. « Le Dakar, c’est un vrai laboratoire, un bureau d’étude pour Hédimag, car la friterie du 4×4 est la même que celle que je fais tous les jours dans mes camions magasin », souligne-t-il.
Courir pour le Secours Populaire
Hervé Diers part avec Alain Brousse comme copilote. L’équipe est très expérimentée. Le patron hazebrouckois court son neuvième Dakar – sa première participation remonte à 1985 – et Alain Brousse a déjà dix Dakar a son compteur. Hervé Diers embarque un autre patron flamand dans l’aventure, puisque c’est Christian Vitse, dirigeant de l’entreprise noordpeenoise Vitse-Devarem, qui pilotera le véhicule assistance de la team Chti friterie.
L’objectif est de faire aussi bien qu’en 2009, mais Hervé Diers dit ne « pas vouloir courir après le chrono ». « On regarde le classement le dernier jour », indique-t-il. Des essais réalisés à Loon-Plage voilà une dizaine de jours ont laissé apparaître quelques légers problèmes mécaniques, mais Hervé Diers reste confiant. Il veut faire un maximum de kilomètres pour faire le plus gros don possible au Secours Populaire. Chaque opération lancée par le Flamand doit bénéficier à une association.
Après les Restos du Coeur avec le record, c’est au tour du Secours Populaire qui recevra un euro par kilomètre parcouru. Si l’équipage va au bout de la course, ce sont 10 000 euros qui seront reversés. Aventure à suivre dès le 5 janvier. D’autres Flamands seront aussi de l’aventure, notamment Olivier Mutelet en moto. Dominique Marcant sera lui en camion assistance.
Audrey Rohrbach-Minette
El sol – 22.11.13
Afronta otro Dakar con una venta de papas
Hay muchas formas de hacerse notar en el Dakar. Por supuesto, la más prestigiosa es de batallar por el título, pero pocos pilotos tienen las competencias para esto. Otra de las posibilidades consiste en contar con la originalidad del vehículo, presentándose en la línea de largada con el vehículo que se pueda. Es la pequeña hazaña que logró realizar Hervé Diers hace 5 años al terminar el Dakar en una freidora.
El piloto del norte, fabricante de camiones-tienda en su parte civil, ya había terminado el rally en cuatro oportunidades en vehículos convencionales, pero decidió atacar el primer Dakar sudamericano en un vehículo-tienda de papas fritas que conquistó los corazones de argentinos y chilenos, « Nos habíamos convertido en una de las mascotas del rally, todos nos alentaban en todo el recorrido. Y además, llegamos hasta el final, lo que da dimensión a nuestra broma, nos toman un poco más seriamente », recuerda Hervé Diers./EFE
Dakar – 19.11.13
Une portion de plus pour la Ch’ti Friterie
Avec sa baraque à frites, Hervé Diers avait fait sensation sur le Dakar 2009. Cinq ans après, la « Ch’ti Friterie » sera de retour dans les dunes…
Il y a de nombreux moyens de se faire remarquer sur le Dakar. Le plus prestigieux, c’est bien sûr de batailler pour le titre, mais peu de pilotes en ont les compétences. Une des autres possibilités consiste à tabler sur l’originalité de son véhicule, en se présentant sur la ligne de départ au volant d’une 2 CV, d’un side-car ou d’un scooter ! Quoi qu’il en soit, pour gagner une réelle crédibilité, l’unique solution reste de rejoindre la ligne d’arrivée dans le classement officiel.
C’est le petit exploit qu’est parvenu à réaliser Hervé Diers il y a 5 ans en bouclant le Dakar dans… une friteuse. Le pilote nordiste, fabricant de camions-magasins dans le civil, avait déjà bouclé le rallye à quatre reprises dans des véhicules conventionnels, mais a décidé de s’attaquer au premier Dakar sud-américain dans une baraque à frites qui a conquis les cœurs des Argentins et Chiliens : « Nous étions devenus une des mascottes du rallye, tout le monde nous encourageait sur le parcours. Et en plus nous sommes allés au bout, ce qui donne de l’allure à notre plaisanterie, on nous prend un peu plus au sérieux », se souvient Hervé Diers au moment des derniers préparatifs avant l’édition 2014.
Entre temps, l’ambassadeur spécial des Ch’tis a continué de décliner l’humour gras de ses frites avec une remarquable application. Hervé est même allé jusqu’à battre le record du monde du plus grand cornet de frites, en rassemblant pour l’occasion 3000 éplucheurs sur un week-end !
Avant de procéder à l’embarquement au Havre dans quelques jours, le plus titré des habitants d’Hazebrouk a donc offert une grande fête hier soir à tous les supporters qui ont déjà les yeux rivés sur la friterie du désert : « Il y avait plus de 1000 personnes, des gens qui me soutiennent et qui participent tous à leur façon à notre aventure. Car notre défi, explique Hervé, c’est aussi de promouvoir le Nord, la frite et les Ch’tis ».
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La voix du nord – 19.11.13
Hazebrouck : à peine sorti du cornet de frites, Hervé Diers repart au Dakar
Hervé Diers a fait les choses en grand, comme d’habitude. La soirée de gala de lundi soir s’est déroulée à l’espace Flandre, la plus grande salle de la ville. Une soirée, ou plutôt un show, en deux actes : la clôture du record (du plus gros cornet de frites) et l’ouverture du Dakar, auquel participera Hervé Diers avec la Ch’ti friterie.
Des centaines de personnes avaient fait le déplacement. La friterie Momo de Bienvenue chez les Ch’tis distribuait des cornets pendant qu’à l’intérieur de l’espace Flandre, des invités se succédaient sur scène.
Acte I : le record du plus gros cornet de frites du monde.
La boucle est bouclée, ou presque. Un film retraçant l’historique de la journée a été projeté sur écran géant. Cette journée de septembre durant laquelle Hazebrouck est entrée dans l’histoire de la frite, raflant le record aux Belges. Il entrera dans le World Guinness Book « pour la forme », indique Hervé Diers, c’est-à-dire pour la grandeur du cornet. Pour le poids (6 225 kg), les choses se compliquent, il aurait fallu « que les frites se mangent ». Pour rappel, elles l’avaient été, mais par des ruminants. Hervé Diers a encore quelques idées dans le cornet pour réussir à le faire valider, « on ne lâche pas ».
La soirée de lundi avait aussi pour but de remettre les bénéfices du record (7 320 €) aux Restos du cœur. Et de mettre à l’honneur partenaires, bénévoles et éplucheurs, sans qui Hervé Diers et sa société Hedimag n’auraient jamais relevé le défi.
Un défi qui en appelle un autre : l’Amicale du don du sang bénévole d’Hazebrouck et ses environs veut battre le record de dons dans le marais aux lièvres, les dimanche 1er et lundi 2 décembre. Chiffre à dépasser : 556 dons, en février 2013.
Hazebrouck sur les pistes d’Amérique du Sud
Acte II : le départ au Dakar, en Amérique du Sud (Argentine, Chili et Bolivie).
C’était le thème de la deuxième partie de soirée, après le concert des Chocolat’s, groupe des années 1970.
L’infatigable Hervé Diers s’apprête à conquérir les pistes, du 5 au 18 janvier, toujours avec la Ch’ti friterie de course, dont « l’ergonomie a été modifiée ». Mais avec un nouveau copilote, le Nordiste Alain Brousse. « Ce sera son dixième Dakar, moi, le neuvième. Un duo très expérimenté. L’objectif est de faire aussi bien qu’en 2009 : 58e (sur 200). » Et de faire des frites, bien sûr, le soir, au bivouac. L’idée est aussi de « véhiculer le record » jusque sur les pistes sud-américaines.
Là encore, l’opération se veut solidaire, « 1 € du km pour le Secours populaire (grâce aux sponsors). Donc si on va au bout de la course, on est sûr de donner 10 000 € », détaille le patron d’Hedimag.
Et il paraît qu’en Argentine, « tout le monde attend déjà les patatas fritas ! ».
VIRGINIE DUBOIS
La voix du Nord
Radio
Delta FM – 03.01.14
Une baraque à frites participera au Dakar 2014 !
Vous vous souvenez forcément d’Hervé Diers et de son record du monde du plus gros cornet de frites battu il y a quelques semaines à Hazebrouck ? Eh bien, le Nordiste est à peine remis de ses émotions qu’il se lance déjà un nouveau défi : il participera à partir du 5 janvier au Dakar 2014… avec une baraque à frites ! Il disputera la course dans la catégorie prototypes, pour faire connaître son entreprise, qui fabrique des baraques à frites. Et vous pourrez suivre son parcours au quotidien sur le site internet chtifriterie.com.
Pour écouter l’émission, cliquez ici
France Bleu Nord – 21.11.13
Reportage vu d’ici. Une Friterie sur le Dakar
Alors que la France s’enfonce tranquillement sous la neige, une équipe de pilotes du Nord-Pas de Calais rêve du désert du rallye Dakar.
Et les cinq compères ont un véhicule plutôt original pour la course mythique : une baraque à frites, sur la mode des « food trucks » qui envahissent les rues de Paris.
Le pilote, Hervé Diers est d’ailleurs fabriquant de ces « points chauds » roulants, à Hazebrouck.
Imaginez un énorme 4×4 jaune intitulé « chti Friterie » débouler sur les pistes du rallye Dakar, près de 9 000 kilomètres entre l’Argentine et le Chili, parmi les dunes, les canyons, les pistes rocailleuses, et le désert de sel d’Uyuni…
La team « Chti friterie » était hier à Paris pour la présentation officielle du parcours du Dakar 2014.
Un reportage de Marie Mutricy de France Bleu Natio
Voir l’article
Tv
BFM TV – 07.01.14
Dakar : Diers, un pilote qui a la frite !
Comme il y a cinq ans, Hervé Diers s’est élancé dimanche sur les pistes du Dakar au volant d’un camion-friterie. L’occasion pour ce patron nordiste de s’offrir un coup de pub tout en assouvissant sa passion du rallye-raid.
Il est incontournable et surtout infatigable. À ceux qui croyaient qu’Hervé Diers se reposerait après avoir décroché le record du monde du plus grand cornet de frites, il répond en repartant pour son neuvième Dakar. Ce sera le deuxième de sa Ch’ti friterie, sur les pistes d’Amérique du Sud.
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Des frites « made in Nord-Pas-de-Calais » sur le bivouac du Dakar. Etonnant mais pas nouveau. En 2009 déjà, Hervé Diers s’était attiré des regards amusés en débarquant à Buenos Aires avec son camion-friterie. « On nous avait un peu pris pour des clowns qui allaient faire deux jours », se rappelle ce patron d’une entreprise de construction de baraques à frites basée à Hazebrouck. Malgré la perplexité ambiante, la « Ch’ti Friterie » reverra la capitale argentine deux semaines plus tard, après un périple de plus de 9 000 km, bouclé à la 58e place du général. « Au final, on a gagné le respect des autres pilotes », ajoute fièrement celui qui avait déjà disputé le célèbre rallye-raid à sept reprises avec cette tentative insolite.
Cinq and plus tard, Hervé Diers et son coéquipier Alain Brousse ont remis le couvert en prenant le départ de Rosario (Argentine), dimanche, à bord de ce véhicule divisé en deux parties : d’un côté la mécanique et, de l’autre, une friterie avec son auvent, sa bassine en métal, les pancartes des prix etc. « C’est une vraie friteuse professionnelle mais on a aussi tout le matériel indispensable pour faire la course, explique-t-il. On est quand même sur le rallye le plus dur au monde. »
La friterie « Chez Momo », c’est lui
Au soir de la première étape, son équipe et quelques concurrents attirés par l’odeur ont eu droit à leur tournée (gratuite) de frites. Sauf contretemps, ils pourront à nouveau en profiter lors de la journée de repos, programmée le 11 janvier à Salta (Argentine). « Et le dernier jour Valparaíso (Chili) », espère Hervé Diers, qui assume totalement l’aspect marketing de son défi. Il n’en est d’ailleurs pas à son premier coup de com’. En septembre, il a ainsi confectionné un cornet de frites géant de 6,225 tonnes, record du monde battu. Et c’est encore lui qui a fourni la fameuse friterie « Chez Momo » de Bienvenue chez les Ch’tis !, deuxième plus gros carton de l’histoire du box-office français.
« Etre là nous permet de vanter les mérites et de sauvegarder les friteries du Nord-Pas-de-Calais, prolonge-t-il. C’est sympa d’avoir des véhicules atypiques sur le Dakar et c’est important que les amateurs puissent représenter quelque chose. Notre initiative est d’ailleurs bien perçue par les organisateurs et le public. » Qui espèrent profiter jusqu’au bout des quelque 700kg de frites qu’il prévoit de mettre en barquette au fil des étapes.
France TV Sport – 16.01.14
Une friterie sur le rallye
Venu du Nord de la France, ce véhicule de série aménagé en baraque à frites est plus là pour animer le bivouac et faire de la communication que pour la compétition. Opération réussie comme le raconte Franck Menestret dans ce reportage.
RMC SPORT – 07.01.14
Film OFFICIEL Ch’ti Friterie – 21 03 14
Revivez l’aventure de la Ch’ti Friterie en regardant le film officiel : cliquez ici
France 4 – Le Dakar – 17.01.14
Encore une fois, nos nordistes préférés font le buzz dans Le Dakar sur France 4 ! Plusieurs minutes leur sont consacrées dans l’émission de vendredi. Pour visionner le replay, c’est par ici (34min):
France TV Sport – 16.01.14
Une friterie sur le rallye
Venu du Nord de la France, ce véhicule de série aménagé en baraque à frites est plus là pour animer le bivouac et faire la communication que pour la compétition. Opération réussi comme la raconte Franck Menestret dans ce reportage.
France 4 – Le Dakar – 16.01.14.
Dans l’émission Le Dakar diffusée le jeudi 16 janvier, les témoignages d’Hervé et Alain en direct (54min) !
Secours Populaire français
Spot réalisé par Jean-Yves Lafesse pour le Secours populaire afin d’encourager tous ceux qui, avec ou sans moyens, font vivre la solidarité par des initiatives toujours plus innovantes !
Chaque année le Secours Populaire dispense 186 millions de repas et accueille 2,5 millions de personnes ! Faites comme la Chti Friterie, soutenez le Secours Populaire !
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BFM TV – 07.01.14
Une friterie Ch’ti sur le Dakar
La 35e édition du Darkar compte dans ses rangs deux concurrents un peu particuliers: Hervé Dhiers et Alain Brousse, deux Nordistes qui ont pour défi de rallier l’arrivée à bord d’un 4×4-friterie! Outre concourir, ils comptent fabriquer durant leur périple près de 800 kg de frites pour régaler participants et spectateurs.
RMC Sport – 07.01.14
Paris – Dakar / La Ch’ti friterie sur le bivouac !
Comme il y a cinq ans, Hervé Diers s’est élancé dimanche sur les pistes du Dakar au volant d’un camion-friterie. L’occasion pour ce patron nordiste de s’offrir un coup de pub tout en assouvissant sa passion du rallye-raid. Découvrez toute l’actualité et les dernières infos du Handball, Tennis, Basket, Formule 1 , Natation , cylclisme et tous les autres sports avec les analyses, les interviews et les décryptages des spécialistes de la Dream team RMC. Estanguet, Tambay, Agnel, Tony Parker et toute la Dream Team sont au rendez-vous chaque jour sur www.rmcsport.fr pour vous donner le meilleur de l’actualité du sport.
France 3 – 15.11.13
Dakar 2014 : la friterie ch’ti d’Hervé Diers au départ
Pour la deuxième fois, Hervé Diers, passionné de courses automobiles, va prendre le départ du Dakar avec une voiture de course-baraque à frites. Il s’y prépare actuellement à Loon-Plage avec son coéquipier Alain Brousse.
Déjà en 2009, Hervé Diers avait surpris tout le monde en emmenant un 4×4/friterie sur le Dakar. Il avait terminé 58ème sur 200. Il va récidiver en janvier prochain pour le Dakar 2014.
Avec son coéquipier Alain Brousse, il va faire 800 km par jour sur les pistes d’Argentine et du Chili. Et de temps en temps, sur le camp, il proposera des frites réalisées avec sa baraque à frite ch’ti. Nos journalistes Corine Sala et Guy Hayaert ont rencontré les deux passionnés en pleine préparation à Loon-Plage.
Derrière cette opération sympathique se cache évidemment un coup marketing. Hervé Diers est le gérant d’Hédimag, entreprise spécialisée dans l’aménagement de friteries, food-trucks et autres camions commerçants.
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